一支奇怪的船队在爱琴海上以16节的航速行驶着，吨位在2000~5000吨的运输船或者坦克登陆舰足有40余艘，但是护航兵力只有6艘的里雅斯特造船厂赶工出来的护卫舰和一些鱼雷艇，这不由会让见到这支船队的人有一种头重脚轻皮薄馅大的感觉。
前提是你看得见，不过这种情况一般不会发生，因为现在是深夜，是德军万余部队在克里特岛上建立起机场和滩头防御区这一天的深夜。
完全靠空运作战虽然也可以在短时间内拉起一支看似规模尚可的地面部队，但是物资补给和续战能力就很成问题了，尤其在初期需要以运送人员装备为主的时候，很少有运力可以腾出来空运弹药燃料，岛上的万余德军看似精锐，实则每个士兵能有两个基数的弹药储备就不错了，连“野蜂”－I105mm自走炮都只敢在英军炮兵暴露阵地或者步兵集群发起冲锋的时候吼几嗓子——105mm的I型“野蜂”不依靠弹药补给车的情况下，自身载弹量只有45发，150mm的II型更是只能携带18发。匮乏的弹药如果不加节制地使用，很快就会让自走炮变成一个无用的铁壳子。
所以，德国人终究是要尽可能利用海运的，只不过与挪威和北海的战斗不同，这是德国陆军在开战以来第一次在毫无大型战舰护航的情况下摸黑运输部队和物资，所以他们不得不和失去了制空权的英国人一样摸黑行动。
当然，即使没有大型战舰，也不代表严谨的德国人会随便拿士兵的生命开玩笑。许多应急的防御手段只要能用的基本上都被用上了。
4艘悬浮在8000米高空的雷达预警飞艇对海搜索雷达功率全开，覆盖着整个克里特岛附近的海域。一百多架Ju－188G和BF－110G型号的双发夜间战斗机圆头里的弧形天线罩也同样开足功率警戒着这片天空。得益于双发重型战斗机的载重优势，这些战机在执行夜间空战的同时也能携带数枚250KG乃至500KG的航空炸弹以备不测。
海面下方，则是10余艘U21型潜艇以16节的高航速在潜望镜深度全速航行，为运输船队护航，打击万一哪儿有不开眼冒出来想要威胁运输船队的海面目标——这也是为什么船队要选择按照16节的航速行驶的原因。
地面部队还没有对坎迪亚、雷西姆农和伊拉克利翁这两座克里特岛上的城市发起攻坚作战——大消耗的城市攻坚战不是空运部队那匮乏的续战能力应该去碰的目标，空降部队是用来避实击虚敌后圈地用的，所以目前来说海运部队的上岸路线只能选择在派拉马地区——这样船队靠岸卸载的时候可以避开英国人的岸防炮兵的覆盖范围。而鉴于整个克里特岛上只有苏达湾的港口水深足以泊靠巡洋舰以上吨位的船舶。派拉马地区的海滩吃水较浅，所以德军船队运输的士兵和坦克只能使用近岸徒涉的方法上岸，就像登陆作战一样。
40余艘运输船舶中有10艘左右的里雅斯特船厂专门新建的大型登陆舰，额定码头卸载吨位可以达到2000吨，不过冲滩吨位只能达到区区500，因此它们在出航的时候都搭载了1500吨的人员和装备，剩余500吨运载容量则运输小型弹药集装箱和油桶——在距离岸边还有500~800米的时候，先行打开舱门让人员和装甲车辆开下一两米的浅水徒涉上岸，等船体进入冲滩轻载吨位后在冲滩把防水油布包裹的物资卸载到深仅齐腰的浅水里。
深夜11点。
“快一点！快一点！所有人不要停留，下水后立刻冲上滩头，有友军接应我们的。随身武器弹药检查一下防水包裹船马上要返航为后面的兄弟让出滩头的。”
随着第一批德国船只靠近海岸，下饺子一样噗通噗通往水里跳的德军士兵们扛着自己的装备在过胸的海水里划水上岸。冲上海滩卸完货的登陆舰则马力全开电机绞动退滩锚链把巨魁梧的船体往后拖拽，配合全速倒转的螺旋桨把船体重新推回大海。为了增强倒车性能，技术情报局的人特地在和海军部门的人合作设计坦克登陆舰的时候建议使用了柴油机－电动机级联的动力装置，通过主机发电后由电动机驱动螺旋桨轴，这样就可以确保倒车输出动率和正转一样强劲。
“RAS14号预警飞艇发出警报！正东75海里发现英军战舰！预计为大型驱逐舰或轻型巡洋舰4艘。”
整个登陆场骤然紧张起来，德国人的护卫舰反射性地往船队的东面集结，组成战斗队形待命，潜艇则如临大敌地全速向着目标方向驶去——虽然接敌起码是三个小时之后的事情了。
在潜艇和护卫舰行动起来之前，最先对英国人的舰队做出反应的是德国人的夜间战斗机部队，Ju－188G执行夜间战斗任务时仍然可以挂载4枚500KG航空炸弹，威力不容小觑。唯一的问题是夜间战斗机的雷达在近距离发现海面目标固然是没有问题，可是要说到指引战机对高速航行的战舰精确水平投弹则比较困扰了。
德国人的机群对英军舰队投下了不下50枚500KG航空炸弹，但是没有命中，英国人很沉得住气，居然严格执行灯火管制并且禁止使用防空火炮反击以免对方通过光学方法精确定位自己的位置，硬生生地只挨炸不还手。
过了午夜之后，陆续赶到的其他几个中队的德军飞机也展开了攻击，1艘英国人的伦敦级重巡洋舰终于在德军的密集盲炸中被击中了两枚高爆航弹，被炸烂的烟囱翻卷其浓烈的火焰，注定了它的命运。
这艘巡洋舰忍耐了很久的防空火力瞬间全开，对着空中的敌机喷吐着四射的曳光弹。剩余3艘军舰则在友舰中弹起火后悄悄往南折了15°航向继续以过载航速冲刺。虽然这种小把戏是不可能瞒得过已经有了机载雷达的德国飞机的，不过考虑到攻击的难易问题，而且那艘中弹起火的重巡已经算的上是英国人的舰群里面最大的战舰之一了，所以德军战机还是决定继续执行伤其十指不如断其一指的作战策略。加上这些飞机毕竟是夜间战斗机编制，携带的航空炸弹数量并不多，为了把这一艘重巡炸到起火已经用掉了机群半数以上的炸弹
0点40，暂时侥幸逃过一劫的英国残余舰船揭开了他们这次貌死突击的谜底，在距离雷西姆农机场尚有14海里的时候，残余的那艘英军重巡开始向机场开火，8门203mm火炮的高爆弹只要命中就可以把机场的跑道炸个大坑。另两艘驱逐舰受限于舰炮的射程还在进行最后的冲刺。
没有丢完炸弹的Ju－188D、雷击护卫舰和鱼雷艇、潜艇，如水之归下，在英国人开火炮击机场的那一刻蜂拥蚁聚地冲刺过去，随后就是一场黑暗中的乱战。2艘英军驱逐舰和3艘德国护卫舰在近距离上才互相发现了对方，然后在匆忙的密集鱼雷互射中被纷纷秒杀。那艘英军重巡则在受到第一波鱼雷攻击时侥幸躲过了鱼雷，然后英军舰长毫不犹豫地指令水兵们继续往着雷西姆农机场方向的海岸冲弹搁浅继续用主炮对机场实施最后的轰击。
军舰搁浅的话，所处位置的水深是不足以让潜艇进入的，即使使用鱼雷攻击的话也只能是浅定深的鱼雷，航空鱼雷和高定深鱼雷是不可能使用的。英国人出击前就知道这是一次单程的攻击，但是只要炸毁雷西姆农机场就不算赔本。
在英国人前后3艘军舰不惜成本不计损失的炮击下，雷西姆农机场陷入了烈火笼罩之中，在克里特岛战役剩余的时间里，它显然不可能被利用了，弗尔伯格中将自然会觉得自己继续坚守的希望又大了几成。可惜日出之后当他得知德国人其实已经可以不用借助于码头和良港，也不用大型战舰护航就可以完成海路运输的时候，显然之前的谋划都失去了意义。
英国人部署在克里特岛周边海域的战舰已经失去了再战之力，德国人的战机部署位置随着希腊本土战线的推进和机场的抢修已经越来越靠前了，英国人也拿不出更多的军舰实施这种损失明显见效却遥遥无期的破坏作战。
7月30日至31日，英国人把部署在昔兰尼加和罗德岛地区的残余军舰全部调回亚历山大港收缩，只留下少数体型小巧，可以通过伪装躲过空中侦查的鱼雷艇和潜艇，试图对德国人新建立起来的海上运输补给线进行最后的骚扰。
但是无论英国人的骚扰和作战决心如何，在亚历山大港内的战区司令部里，任谁都对继续守住克里特岛乃至未来可能遭到攻击的罗德岛信心堪忧。事实上为了防止克里特岛陷落后伯罗奔尼撒半岛上的残余部队被德国人围困消耗而崩溃，英军高层已经默认了“让现有部队抵抗至最后一弹”的论调，不再往那个有进没出的窟窿里填人了。
同一天，得到了海路增援的德军在派拉马方向发起了凌厉的穿刺攻势，使用4号坦克和“野蜂”－I型自走炮、FW－190F的高效配合和伞兵的穿插突进攻陷了雷西姆农和伊拉克利翁两座克里特岛上的重要城市，面对德国人的进攻，2个新西兰师的残部早就在前面的拉锯消耗中耗尽了重炮，此刻只能黯然投降。
8月1日，克里特省首府坎迪亚在德军的进攻中陷落，埃及卫戍警备师被歼灭。随着岛上英联邦军队的覆灭和三大重要城市据点及所有机场落入德军手中，剩余的希腊部队彻底失去了有组织的抵抗。